LEHU乐虎ღ★★ღ，乐虎官网ღ★★ღ，乐虎国际官方网站ღ★★ღ。精工钢构ღ★★ღ！乐虎国际唯一登录wwwღ★★ღ，乐虎88vip乐虎国际ღ★★ღ。乐虎国际lehu88官方网站ღ★★ღ。lehu88ღ★★ღ。[] 大概10年以前ღ★★ღ，SUV在人们的脑海里还停留在笨拙ღ★★ღ、丑陋的印象上ღ★★ღ，几乎没有人能够想象到这种车型会如此的受欢迎ღ★★ღ。而放到现在ღ★★ღ，各大厂家对SUV市场的竞争早已是白热化ღ★★ღ，似乎不推出一款SUV就对不起自己汽车制造商的身份ღ★★ღ。今天PK的对象是两款中国品牌的力作ღ★★ღ，长安作为老牌车企ღ★★ღ，CS75一经推出就备受好评ღ★★ღ；传祺则是后期新秀ღ★★ღ，GS4的设计前卫时髦ღ★★ღ，市场关注度极高ღ★★ღ。

　　先来看传祺GS4ღ★★ღ，新车已经在4月18日正式宣布上市ღ★★ღ，车型的分布上GS4共提供了四种配置8款车型ღ★★ღ，按手动/自动对半分布ღ★★ღ，售价从9.98万元到14.68万元不等ღ★★ღ。（点击查看上市新闻）文中参与对比的是传祺GS4 200T G-DCT尊贵版ღ★★ღ，售价13.68万元ღ★★ღ，是全系中销量最好的车型ღ★★ღ，下文会简称为“传祺GS4”ღ★★ღ。

　　长安CS75这边ღ★★ღ，新车共有1.8L涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机ღ★★ღ，并根据不同的配置和排放标准共推出了12款车型（6款国IVღ★★ღ，6款国V）ღ★★ღ，零售价从10.88万元到14.48万元不等元村ღ★★ღ。根据汽车之家口碑系统的统计ღ★★ღ，CS75车系中各款车型的销量都比较平均ღ★★ღ，其中2.0L手动豪华型国V和1.8T自动精英型国V的销量相对更好一些ღ★★ღ，本文中会选择和传祺GS4 200T G-DCT豪华版同价格的CS75 1.8T自动精英型国V作为对比车型ღ★★ღ，该车售价同样是13.68万元ღ★★ღ，下文简称“长安CS75”ღ★★ღ。

　　作为两款在紧凑型SUV领域关注度和销量表现都俱佳的车型ღ★★ღ，外观造型方面自然是各有特色ღ★★ღ。传祺GS4采用的光影雕塑2.0造型理念是广汽近年来很推崇的设计思路ღ★★ღ，它由广汽研究院的年轻设计师们一手操刀ღ★★ღ，完全展现了年轻人对时尚的理解和追求ღ★★ღ。车身线条大胆飘逸ღ★★ღ，车头进气格栅则是家族化的“凌云翼”造型ღ★★ღ，复杂的前保险杠设计更是从狮子的獠牙中获取灵感ღ★★ღ，给前脸造型带来一丝杀气ღ★★ღ，同时还集成了和雾灯ღ★★ღ。

　　相比之下ღ★★ღ，长安CS75的风格就和传祺GS4不尽相同LEHU乐虎游戏官网ღ★★ღ，简单粗犷的前脸造型前言“CHANGAN”标志ღ★★ღ，让人一眼就能够认出这是长安的产品LEHU乐虎游戏官网ღ★★ღ，实实在在的给自己宣传了一把ღ★★ღ。但是整体造型上ღ★★ღ，CS75看起来比GS4更加成熟稳重ღ★★ღ，线条阳刚大气ღ★★ღ，却没有任何夸张的成分ღ★★ღ。 所以外观这部分ღ★★ღ，CS75的受众群体年龄层或许会比GS4要略高一些ღ★★ღ。

　　车身尺寸方面ღ★★ღ，我们看到传祺GS4在车身长度上要比CS75短不少ღ★★ღ，实际上在紧凑型SUV领域中ღ★★ღ，CS75的尺寸确实很抢眼元村ღ★★ღ，它比传祺GS4要足足长了140mmღ★★ღ，轴距也要多出50mmღ★★ღ。除此之外ღ★★ღ，两车在宽度和高度上则相差无几ღ★★ღ，不分伯仲ღ★★ღ。

　　GS4的车灯造型采用了类似鲨鱼鳍的内部造型设计ღ★★ღ，近光灯带有透镜ღ★★ღ，同时配备了LED日间行车灯ღ★★ღ；CS75的大灯同样配备了近光透镜ღ★★ღ，蓝色的装饰圈让线条硬朗的大灯看起来更加炯炯有神ღ★★ღ，但是这台车却没有配备LED日间行车灯ღ★★ღ。而另一个区别在于它却比GS4多了自动大灯功能ღ★★ღ，是要LED日行灯还是自动大灯ღ★★ღ，您就得自己取舍了ღ★★ღ。不过来到车尾ღ★★ღ，两车的尾灯结构就很相似了ღ★★ღ，都采用了LED+卤素灯的混合光源ღ★★ღ，这就没啥可说的了LEHU乐虎游戏官网ღ★★ღ。

　　传祺GS4上配备了传统的U型口有骨雨刷ღ★★ღ，维护和更换成本很低ღ★★ღ，可替换的产品非常非常丰富ღ★★ღ；CS75上则是采用了快拆式接口的无骨雨刷ღ★★ღ，缺点是购买时可选择的产品较少ღ★★ღ，成本较高ღ★★ღ，优点则是在高速行驶时空气动力学效果更佳ღ★★ღ，噪音更低ღ★★ღ。

　　两车的后视镜都配备了电加热ღ★★ღ、电动折叠以及LED转向灯功能ღ★★ღ，但是长安CS75的右后视镜上还安装有非常实用的摄像头ღ★★ღ，在侧方停车的时候能够有效减小盲区ღ★★ღ。

　　来到车身侧面之后我们看到ღ★★ღ，传祺GS4配备了对手所不具备的后窗私密玻璃LEHU乐虎游戏官网ღ★★ღ，从B柱到后风挡之间都采用了深色的玻璃ღ★★ღ。此外ღ★★ღ，它的D柱设计也非常有特色ღ★★ღ，这种隐藏式的设计通过将D柱的颜色与车窗一体化ღ★★ღ，使车身的线条看起来更具有设计感ღ★★ღ，并且设计师还在D柱上沿安置了一个品牌标识以帮助吸引和提升年轻人对品牌的归属感ღ★★ღ。

　　反观长安CS75则又是另一番风格ღ★★ღ，克里斯·班戈领衔的长安汽车设计团队在CS75上却选择了更为稳重的方案ღ★★ღ，C柱和D柱部分的过度自然流畅ღ★★ღ，微微上翘的窗沿将车侧的视觉中心又往车头提了提ღ★★ღ，看似普通ღ★★ღ，但这样的设计却可以照顾到更大范围消费者的认可ღ★★ღ。

　　车尾的造型就仁者见仁了ღ★★ღ，传祺GS4看起来偏柔和一些ღ★★ღ，曲线用的较多ღ★★ღ，并且层次感比较强烈ღ★★ღ，这是很典型的针对年轻消费者的设计ღ★★ღ，双边共两出式的排气管罩设计也能讨好这类消费者的口味ღ★★ღ。长安CS75则是用偏硬的直线条勾勒出了一个同样饱满耐看的车尾ღ★★ღ，不过排气管则是隐藏式ღ★★ღ，相对GS4来说偏低调一些ღ★★ღ。两车都配备了四探头倒车雷达和倒车影像系统ღ★★ღ，但是CS75还多了前置雷达探头ღ★★ღ，这是GS4所没有的ღ★★ღ。

　　我很喜欢传祺GS4的这套18英寸双色多辐轮圈ღ★★ღ，乍看之下似乎是双五辐的设计ღ★★ღ，但细看后才发现内部还有黑色的细条儿支撑ღ★★ღ，和CS75那套普通的17英寸银色双五辐相比真是要威武的多ღ★★ღ。再对比下轮胎的规格ღ★★ღ，GS4采用的是规格为215/55 R18的玛吉斯BRAVO HP M3系列轮胎ღ★★ღ，市场价约750元/条ღ★★ღ；CS75采用的则是规格为225/65 R17的优科豪马GEOLANDAR G91系列轮胎ღ★★ღ，市场价约500元/条ღ★★ღ。

　　不过CS75在轮胎上也不是完全吃亏的ღ★★ღ，打开后备箱之后就会发现ღ★★ღ，传祺GS4配备是非全尺寸备胎ღ★★ღ，而CS75的备胎上是钢轮圈ღ★★ღ，但可是实实在在的全尺寸备胎ღ★★ღ。只是我们在这里再三提醒大家ღ★★ღ，千万别因为备胎是全尺寸的就不去补胎或购买新胎了ღ★★ღ，那样到了下一次再发生状况的时候ღ★★ღ，可就真的没备胎可用了ღ★★ღ。

　　进入车内之后ღ★★ღ，两台车在中控台的设计上则是风格迥异ღ★★ღ。首先是传祺GS4ღ★★ღ，这台由年轻的中国设计师们联手打造的产品元村ღ★★ღ，在内饰上采用了更多的曲面元素ღ★★ღ，这很像本田在八代雅阁上的设计思路ღ★★ღ，但细节上处理的却更有味道元村ღ★★ღ。我们看到中控台上的饰条一直延续至前排扶手ღ★★ღ，让整个中控台看起来更具有包围感ღ★★ღ，同时也给人留下了内饰宽大的第一印象ღ★★ღ。

　　其次则是长安CS75ღ★★ღ，和它的外观造型一样ღ★★ღ，中控台的设计虽然也采用了蝶翼式风格ღ★★ღ，但向外扩散的时候却是以硬朗的直线条为主ღ★★ღ，从图片上我们就可以很明显看出CS75和GS4之间的差异——GS4的线条呈包围状向内收缩ღ★★ღ，CS75的线条则是呈放射状往外扩张LEHU乐虎游戏官网ღ★★ღ。而这两种风格都是目前国际上非常流行的内饰设计语言ღ★★ღ，没有好坏之分ღ★★ღ，全凭个人喜好而已ღ★★ღ。我更偏好于传祺GS4ღ★★ღ，而您很可能会更喜欢CS75ღ★★ღ，就是如此ღ★★ღ。

　　至于中控台的用料么……都是硬塑料ღ★★ღ，不过纹理都处理的非常棒ღ★★ღ！可以明显的看到近年来中国品牌的产品ღ★★ღ，其塑料件的模具精度非常之高ღ★★ღ，结果组装出来的产品精致度就要大大超过以往ღ★★ღ，而这两台车无疑都已经达到了相当高的做工水平ღ★★ღ。

　　传祺GS4配备了一个“很不时髦”的四辐多功能真皮方向盘ღ★★ღ，其实我觉得造型并不保守ღ★★ღ，设计感很强ღ★★ღ，手感也棒ღ★★ღ，但是ღ★★ღ，仅仅提供上下两向调节实在不合适ღ★★ღ，要知道对手可是上下前后四向调节的ღ★★ღ。光是这点ღ★★ღ，GS4就已经比对手逊色了ღ★★ღ，如果未来可以改进的话那就相当合适了ღ★★ღ。

　　那么相比之下ღ★★ღ，我们就不得不表扬CS75了ღ★★ღ，同样是线的三辐造型中规中矩ღ★★ღ，但是皮质要比GS4细腻很多ღ★★ღ，手感则是不分上下ღ★★ღ。但光是提供四向调节ღ★★ღ，实用性上就要胜于GS4了ღ★★ღ。

　　配置上ღ★★ღ，两款车都配备了定速巡航ღ★★ღ、一键启动ღ★★ღ、自动空调ღ★★ღ、8英寸大屏幕导航和多媒体娱乐系统ღ★★ღ。值得一提的是传祺GS4这套娱乐系统ღ★★ღ，除了常规的触摸功能反应很灵敏之外LEHU乐虎游戏官网ღ★★ღ，实体按键的布局合理元村ღ★★ღ，面积也很大ღ★★ღ，易用性上做的不错ღ★★ღ。此外ღ★★ღ，这套系统还可以控制车辆的灯光和空调状态ღ★★ღ，并且提供了广汽G-LINK手机互联功能ღ★★ღ，给消费者带来便利的同时也提升了科技感ღ★★ღ。

　　长安CS75在多媒体娱乐方面也丝毫不含糊ღ★★ღ，除了不具备灯光和空调设置功能之外ღ★★ღ，其他常见的功能一应俱全ღ★★ღ，并且还比GS4多了DVD播放功能ღ★★ღ。另一方面ღ★★ღ，长安CS75的自动空调按键设计的比GS4更好用ღ★★ღ，原因在于GS4把AUTO功能开启隐藏在了娱乐系统中ღ★★ღ，而CS75就和其他车型一样直接把AUTO按键设计在了外头ღ★★ღ，另外旋钮式的温度调节开关也比GS4的按键式用起来更方便ღ★★ღ。

　　还有一些细节的设计ღ★★ღ，比如GS4配备了AUXღ★★ღ、USB以及HDMI接口各一组ღ★★ღ，但前排仅提供了一个12V电源接口ღ★★ღ，个人觉得舍去HDMI接口ღ★★ღ，改为和CS75一样的两组前排12V电源要更加实用ღ★★ღ。

　　两车的门板上端都采用和中控台同样工艺的硬塑料材质ღ★★ღ，质感很出色ღ★★ღ，下端则是皮革包覆ღ★★ღ，并且内有薄薄的软性填充物ღ★★ღ。传祺GS4提供主驾驶一键升降ღ★★ღ，并带有防夹功能ღ★★ღ，长安CS75则仅有主驾驶一键降ღ★★ღ。

　　传祺GS4的双色皮革座椅相当厚实ღ★★ღ，造型上包裹性很强ღ★★ღ，填充物也很柔软ღ★★ღ，给驾驶者提供了相当舒服的乘坐感受ღ★★ღ。而且功能方面也没含糊ღ★★ღ，主驾驶可以四向电动调节ღ★★ღ，主副驾驶座都带有三级可调电加热功能ღ★★ღ。后排座椅配备了两组接口ღ★★ღ、中间座椅三点式安全带以及高度可调的头枕ღ★★ღ，但是没有配备后排空调出风口实在不应该ღ★★ღ。

　　长安CS75的座椅看起来造型比GS4的要单薄一些ღ★★ღ，尤其是在肩部支撑的位置上明显没有对手厚实ღ★★ღ，座椅的填充物还要比GS4更软一些ღ★★ღ。同时该车也没有配备任何电动调节和电加热功能ღ★★ღ，但是多了一个主驾驶腰部支撑调节ღ★★ღ。而至于后排座椅ღ★★ღ，CS75要比GS4多了非常实用的后排空调出风口ღ★★ღ，还附赠一个后排12V电源接口ღ★★ღ，人性化细节到位了ღ★★ღ！

　　来对比下乘坐空间吧ღ★★ღ，体验编辑朱力神的身高为173cmღ★★ღ，身处GS4和CS75的前排后我们发现ღ★★ღ，这两台车的前排头部空间基本一致ღ★★ღ，都为一拳加两指ღ★★ღ。中央扶手箱的位置两车都设计的略微偏下ღ★★ღ，日常驾驶时如果正常握着3点和9点方向的话ღ★★ღ，手肘基本都碰不到扶手ღ★★ღ。

　　而后排空间方面我们可以看到ღ★★ღ，传祺GS4虽然车身长度和轴距不及长安CS75ღ★★ღ，但是腿部空间却要比对手更大ღ★★ღ，明显超过了两拳ღ★★ღ，而CS75仅是将将两拳而已ღ★★ღ。头部空间上ღ★★ღ，GS4为一拳加一指ღ★★ღ，CS75则为一拳加两指ღ★★ღ，基本上没有太大的差距ღ★★ღ。两车的后排中间地板都很平整ღ★★ღ，GS4的后排座椅靠背不能调节ღ★★ღ，而CS75则有较大的可调节范围来帮助后排乘客得到更加舒适的乘坐角度ღ★★ღ。

　　再来看两款车型的后备箱表现ღ★★ღ，需要同时表扬的是两款对比车型的后排座椅都可以按4:6比例放倒ღ★★ღ，并且在不拆卸头枕的情况下放的非常平整ღ★★ღ。传祺GS4官方给出的后备箱空间为480-1410Lღ★★ღ，而长安CS75官方给出的后备箱容积为590-1560Lღ★★ღ，考虑到两车在车身尺寸上的差异ღ★★ღ，CS75具有更大的后备箱空间也在情理之中ღ★★ღ。

　　车内空间上最后我们要比拼的是储物空间的设计ღ★★ღ，然而对比之后我们发现两款车型的表现同样是在伯仲之间ღ★★ღ，GS4拥有更大的前门储物格和深度更好的手套箱ღ★★ღ，并且挡把前方设计两个储物格ღ★★ღ，CS75的前门储物格略小ღ★★ღ，但也足够放下两瓶350ml的饮料LEHU乐虎游戏官网ღ★★ღ，而且它还比对手多了很实用的卡槽ღ★★ღ。总之这方面ღ★★ღ，两台车中您选择任意一款都不会有什么问题ღ★★ღ。

　　在安全性配置方面ღ★★ღ，两款车型都做的非常的棒ღ★★ღ！首先我们看到用来对比的这两台车上都配备了6个安全气囊ღ★★ღ，其中包括了前排侧气囊和两侧的气帘ღ★★ღ。然后是除了常规的ABS+EBD之外ღ★★ღ，胎压监测ღ★★ღ、车身稳定系统和上坡辅助等过去并不普及的配置ღ★★ღ，如今在中国品牌的产品上也成了很常见的配备ღ★★ღ，这两款车上也肯定不会缺席ღ★★ღ。

　　那么区别在哪里呢？我们看到传祺GS4配备的是传统的手刹ღ★★ღ，而长安CS75上则是电子手刹ღ★★ღ，从成本上来说后者肯定比前者略高一些ღ★★ღ，使用便捷性上就因人而异了ღ★★ღ；此外ღ★★ღ，传祺GS4配备了陡坡缓降系统ღ★★ღ，而CS75则选择了搭载AUTOHOLD功能ღ★★ღ，从使用频率以及实用性上来说ღ★★ღ，我认为AUTOHOLD要远比陡坡缓降有意义的多ღ★★ღ，毕竟在城市中走走停停很普遍ღ★★ღ，但真的开着一台城市SUV去越野ღ★★ღ，这种情况就太少了ღ★★ღ。

　　从车尾的标志我们就能知道ღ★★ღ，传祺GS4全系搭载了一台名为200T的发动机ღ★★ღ，而这台发动机的实际排量却只有1.3Lღ★★ღ，“200T”其实是取了近似发动机最大扭矩202牛·米的近似数值LEHU乐虎游戏官网ღ★★ღ，实在是有那么点忽悠的意思ღ★★ღ。好在这台1.3L涡轮增压发动机可真不能让人小看它ღ★★ღ，虽然排量才那么点儿ღ★★ღ，最大功率却可以达到137马力（101千瓦）/5500rpmღ★★ღ，这个数据比大众的1.4TSI发动机还要高ღ★★ღ。最大扭矩刚才也说过了ღ★★ღ，202牛·米/1500-4200rpmღ★★ღ，最大扭矩的输出转速非常早ღ★★ღ，覆盖的转速区间却很大ღ★★ღ，要知道这还是在没有使用缸内直喷技术的情况下实现的ღ★★ღ，线T发动机相匹配的是一台7速双离合变速箱ღ★★ღ，有运动模式和手动换挡功能ღ★★ღ，只是设计在挡把左侧的按键式+/-换挡并不那么好用ღ★★ღ，这点在之前上海通用的部分车型上已经验证过了ღ★★ღ。此外ღ★★ღ，传祺GS4还提供了消费者除运动模式外的另三种不同的驾驶模式ღ★★ღ，分别为正常ღ★★ღ、经济和手动ღ★★ღ，按键位于挡把的左前方ღ★★ღ。同时ღ★★ღ，这款车还带有自动启停功能ღ★★ღ，能够进一步提升燃油经济性ღ★★ღ，其工信部公布的百公里综合油耗仅为6.3Lღ★★ღ。

　　长安CS75这边的1.8T发动机我们就很熟悉了ღ★★ღ，曾经长安的上也使用过ღ★★ღ，因为排量的优势ღ★★ღ，参数上比传祺GS4更高完全是意料之中的ღ★★ღ，最大功率177马力（130kW）/5000-5500rpmღ★★ღ，最大扭矩230牛·米/1700-5000rpmღ★★ღ，其最大扭矩的覆盖范围同样宽泛ღ★★ღ。另外ღ★★ღ，这款发动机也没有采用缸内直喷技术ღ★★ღ。与之相匹配的是一台6速手自一体变速箱ღ★★ღ，工信部公布的百公里综合油耗为8.8Lღ★★ღ。

　　最后则是悬架结构了ღ★★ღ，传祺GS4和长安CS75配备的都是前麦弗逊和后的组合ღ★★ღ，在这个级别的车型里也算是比较常见的了ღ★★ღ。再扩展一下来说ღ★★ღ，目前传祺GS4和长安CS75的各自车系中也还没有推出四驱版车型ღ★★ღ，所以仅在底盘这方面两车握手言和ღ★★ღ。

　　两款热度都很高的中国品牌紧凑型SUV车型一拿来对比ღ★★ღ，我们就发现了他们之间不同的消费群体定位ღ★★ღ。年轻人请向左转ღ★★ღ，站在你们面前的是传祺GS4ღ★★ღ，同样年轻的设计团队更加知道同龄人的审美喜好ღ★★ღ，所以GS4的造型更加的活泼动感ღ★★ღ，车身上还有很多时髦的设计元素ღ★★ღ。倘若车外只是给别人看的ღ★★ღ，那么传祺GS4的内饰设计几乎颠覆了我们曾经对该品牌的全部印象ღ★★ღ，不仅造型前卫大气ღ★★ღ，功能性ღ★★ღ、实用性ღ★★ღ、易用性样样不缺ღ★★ღ，作为驾驶者而言ღ★★ღ，能在车里寻找到满足感ღ★★ღ，那才是线速双离合的动力搭配也堪称大胆ღ★★ღ，而年轻的消费者们不正是这样一群敢闯敢拼敢于尝试新鲜事物的大胆群体吗？

　　时过境迁ღ★★ღ，当人过而立之年ღ★★ღ，心或许就会渐渐沉静下来ღ★★ღ，浮夸的设计不再会是您选择产品的首要因素ღ★★ღ，低调实用渐渐成为目标ღ★★ღ。于是您会选择向右转ღ★★ღ，此时面前的则是长安CS75ღ★★ღ。硬朗的车身线条下是一款外型干练的家用SUVღ★★ღ，车身上的每一处细节都没有刻意去挑逗你的神经ღ★★ღ，但要论功能和实用价值ღ★★ღ，它们却丝毫不输于对手ღ★★ღ，甚至更胜一筹ღ★★ღ。平直的车内造型第一眼耐看ღ★★ღ，第二眼仍是耐看ღ★★ღ，除此之外它仍保留了中国品牌向来的高配置ღ★★ღ，还在这之上更多的优化了用户体验ღ★★ღ。可以说CS75就是这样一款低调而实在的产品ღ★★ღ，也正是如此ღ★★ღ，它才能够收到越来越多消费者的青睐ღ★★ღ，真正高调的ღ★★ღ，则是每个月销量榜上的那个漂亮的成绩ღ★★ღ。